應(yīng)用事故樹分析方法對氧氣瓶爆炸事故進行分析,找出了引發(fā)事故的基本原因和途徑,分析了基本原因事件的結(jié)構(gòu)重要度。由此提出了防止氧氣瓶事故的方法,為氧氣瓶的安全管理提供科學(xué)依據(jù)。隨著近年來國民經(jīng)濟的高速發(fā)展,氧氣的需求量隨之增長,相應(yīng)氧氣瓶爆炸事故發(fā)生日益增多。雖然國家對此十分重視,相繼出臺了氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程和氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定等法規(guī),但從目前現(xiàn)狀來看,發(fā)生事故的趨勢沒有得到有效的扼制,死亡事故仍不斷發(fā)生。為減少事故發(fā)生,保障人身財產(chǎn)安全,文中擬用事故樹分析法對氧氣瓶的安全風(fēng)險進行分析評價,找出事故原因,并制定出相應(yīng)的對策措施,以期引起大家的重視,防患于未然。在氣瓶管理中,大部分氣體充裝站的氣瓶都實行大循環(huán),充裝工違反了氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定,未在氣瓶充裝前對氣瓶內(nèi)的氣體進行檢驗判別,導(dǎo)致氣瓶內(nèi)氣體不純,遇火即發(fā)生化學(xué)性爆炸。且對助燃與可燃?xì)怏w,不宜采用橡膠軟管,應(yīng)用高壓金屬軟管。從氧氣瓶事故樹分析結(jié)果可以看出,造成氧氣瓶爆炸事故的途徑有34個,事故較易發(fā)生,其中靜電火花、摩擦熱量、違章動火、工作用火是最危險事件,使用可燃連接管、可燃密封材料、沒留余氣、標(biāo)識不清、氣源不潔是其次的危險事件。根據(jù)事故樹的最小割集和基本事件結(jié)構(gòu)重要度排序情況,提出以下預(yù)防對策充裝和使用氣瓶時,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程開、關(guān)閥門不要過快、過急,避免產(chǎn)生摩擦熱和靜電火花對漆色、字樣與所充裝氣體不符的,或漆色、字樣脫落不易識別氣瓶類型的和未判明裝過何種氣體的氣瓶,嚴(yán)禁進行充裝氧氣瓶內(nèi)氣體不能用盡,應(yīng)留有余壓,如感到氣體不純,應(yīng)考慮形成爆鳴性氣體的可能性對氣瓶內(nèi)的氣體采用正確的檢測方法進行鑒別對槽車?yán)�運的液氧應(yīng)進行化驗分析,確保可燃?xì)夂�量不超�?biāo),或要求供貨方提供產(chǎn)品質(zhì)量證明要保證氣瓶強度,購買選用有制造氣瓶資質(zhì)的單位生產(chǎn)的合格產(chǎn)品,并按氣瓶檢驗規(guī)定要求,每3年檢驗1次從氧氣瓶事故樹分析結(jié)果可以看出,造成氧氣瓶爆炸事故的途徑有34個,事故較易發(fā)生,其中靜電火花、摩擦熱量、違章動火、工作用火是最危險事件,使用可燃連接管、可燃密封材料、沒留余氣、標(biāo)識不清、氣源不潔是其次的危險事件。
　　根據(jù)事故樹的最小割集和基本事件結(jié)構(gòu)重要度排序情況,提出以下預(yù)防對策:(1)充裝和使用氣瓶時,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,開、關(guān)閥門不要過快、過急,避免產(chǎn)生摩擦熱和靜電火花;(2)對漆色、字樣與所充裝氣體不符的,或漆色、字樣脫落不易識別氣瓶類型的和未判明裝過何種氣體的氣瓶,嚴(yán)禁進行充裝;(3)氧氣瓶內(nèi)氣體不能用盡,應(yīng)留有余壓,如感到氣體不純,應(yīng)考慮形成爆鳴性氣體的可能性,對氣瓶內(nèi)的氣體采用正確的檢測方法進行鑒別;(4)對槽車?yán)�運的液氧應(yīng)進行化驗分析,確保可燃?xì)夂�量不超�?biāo),或要求供貨方提供產(chǎn)品質(zhì)量證明;(5)要保證氣瓶強度,購買選用有制造氣瓶資質(zhì)的單位生產(chǎn)的合格產(chǎn)品,并按氣瓶檢驗規(guī)定要求,每3年檢驗1次，( 6) 在充裝、 使用氧氣瓶前, 操作者要仔細(xì)檢查自己的雙手、 手套、 工具、 減壓閥等有無沾染油脂; 用于氧氣瓶的匯流排管道及其密封圈, 第一次使用前均須認(rèn)真脫脂, 且不得采用可燃的密封圈;氧氣瓶的連接管必須采用高壓金屬軟管;( 7) 充裝和使用氣瓶時, 嚴(yán)禁過量充裝, 避免損壞閥門;( 8) 氧氣瓶 在充裝、 運輸、 儲 存、 使用 等過程中, 嚴(yán)禁敲擊、 碰撞;( 9) 氣瓶在儲存、 使用等過程中 不得靠近熱源, 夏季要防止陽光曝曬, 冬季瓶閥凍結(jié)時, 嚴(yán)禁明火烘烤。